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理士蓄电池鼓胀、爆炸都是因为这些,看看怎么解决!

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-07-11 浏览次数:0
 理士蓄电池鼓涨原因

  1、通气孔堵塞
  如果理士蓄电池加液盖上的通气孔堵塞或不畅通,在充电时间过长或充电电压过高情况下产生的气体将逐渐积累,从而导致理士蓄电池壳内压力越来越大,最后导致理士蓄电池鼓涨。
  2、充电时间过长
  上面说过,当理士蓄电池充电电流过大或充电时间过长时会产生大量的气体。另外,电流过大或充电时间过长还会导致电解液温度迅速提高,而这也容易导致理士蓄电池鼓涨。
  3、理士蓄电池极板发生硫化
  如果理士蓄电池的极板发生硫化,那么在充电过程中,单格电压及电解液温度就会迅速升高,气泡的产生较早,并且反应剧烈,这时候就很容易导致理士蓄电池鼓涨。
  4、连续起动启动马达时间过长
  当起动启动马达时,理士蓄电池要在很短的时间内向马达提供很大的电流,而大的起动电流必然会引起理士蓄电池内部剧烈的化学反应,并会伴随气体的产生,当启动马达连续使用时间过长,则会加剧气体的产生,这就增大了理士蓄电池涨裂的可能性。
  5、理士蓄电池内极板极耳和极柱与汇流排焊接不牢固
  当理士蓄电池内极板的极耳和极柱与汇流排焊接不牢固,如果大电流放电,焊接处会因接触点过细或接触不良而引起打火、烧蚀现象,这就会出现火花,把理士蓄电池产生的氢氧混合气体点燃,从而导致理士蓄电池爆炸。
  6、电解液粘度过大
  如果电解液粘度较大大,那就容易导致渗入极板孔隙的速度慢,也会使得内阻增大,这样放电中消耗在内阻上的电压降也就增大。这就会引起电解液温度迅速升高,并产生大量的气体,从而使得理士蓄电池内部的气体压力增大,导致理士蓄电池鼓涨。
  7、电解液量过少
  相信大家都知道,理士蓄电池在使用一段时间后就会导致电解液减少,此时就需要添加电解液或蒸馏水。电解液减少后充电过充就会发生理士蓄电池鼓涨现象,甚至还会引起爆炸。
  8、充电机损坏
  当充电机或者是发动机上的发电机损坏时,其电流或电压有可能忽大忽小,这就容易导致理士蓄电池中发生剧烈反应,从而产生大量的气体,继而导致理士蓄电池鼓涨。
  如何预防理士蓄电池鼓涨
  1、控制好电压、电流。上面说过,过大电压或电流容易导致理士蓄电池鼓涨,所以要控制好电压、电流。
  2、尽量控制好充电时间,不让充电时间过长,防止过充。
  3、选用较好的充电机或者经常检查发动机上的发电机,一旦发现问题,及时检修或更换,避免造成理士蓄电池鼓涨。
  4、在充电过程中,要保证各接线点牢固,因为接线点松动的话会产生火花,这就为理士蓄电池鼓涨造成了隐患。
  5、通气孔保证及时畅通。在平常的维护保养中,及时清理理士蓄电池周围的杂质。
  6、提前查看理士蓄电池外壳是否有裂痕、电解液是否渗漏。因为电解液一旦渗漏,其有可能会渗透到电缆或电路中,从而造成连电现象,产生火花。
  7、及时排除理士蓄电池内部短路和电极板硫化。理士蓄电池内部短路会产生火花,从而引爆氢氧混合气体,而电极板硫化则会使得理士蓄电池内部产生大量气体。所以,平常我们应该及时检查理士蓄电池内部是否短路,是否有硫化现象。
  8、禁止在理士蓄电池的正负极柱上用金属物如电缆等打火,这样容易引起空气重的氢氧气体发生爆炸,严重者甚至会危害到人身安全。
  9、检修用电设备时应先将理士蓄电池内部的易燃气体排除,因为在检修用电设备时,难免会产生火花或者是导致理士蓄电池有较大电流产生,而这也是一大安全隐患。
  10、及时检查电解液量的多少及密度。这样会在很大程度上保护理士蓄电池,防止理士蓄电池鼓涨。
  11、起动发动机时,尽量避免长时间连续起动。
  引起爆炸的三种原因:
  1、理士蓄电池内压过高引起理士蓄电池壳爆炸
  由铅酸理士蓄电池工作原理知道理士蓄电池充电过程中,尤其是充电末期由于过度充电,水分解为氢气和氧气,短路、严重硫化以及充电时电解液温度急剧上升,都会使水分大量蒸发,这时若加液孔盖的通气孔堵塞,由于气体太多来不及溢出,理士蓄电池内部的压力将升的很高,先引起蓄电池槽变形,当内压达到一定压力会从理士蓄电池槽盖结合处或其他薄弱处爆裂,这是一种物理过程。当理士蓄电池内部压力高于0.25MPa时理士蓄电池发生爆裂,爆裂位置位于槽盖热风结合处或应力集中的边角处。
  2、氢气遇明火形成的理士蓄电池爆炸
  H2和O2混合气体的爆炸极限为H2占混合气体体积的4%-96%,H2和空气的混合气体的爆炸极限为H2占混合气体体积的4%-74%。如果过充电量的80%用于电解水,理士蓄电池内部的H2含量大于爆炸范围之内,当蓄电池中或空气中的含氢量累积至爆炸极限时,遇到明火就会形成爆炸,这是一种化学反应。
  研究发现理士蓄电池的爆炸属于支链爆炸反应。此类爆炸太多发生在过充电情况下,如果理士蓄电池内部极柱、穿壁焊等处存在虚焊点,理士蓄电池的爆炸几率较高。一个合格的理士蓄电池在正常的使用条件下不会发生自发热爆炸反应。当理士蓄电池充电电压汽油车高于14.4v,柴油车高于28.8V,在火种同时存在的条件下,可能发生爆炸现象。通过对理士蓄电池爆炸的车辆检查,发现大部分电压调节器存在缺陷,理士蓄电池处于严重的过充电状态。
  3、由于理士蓄电池排气孔堵塞,理士蓄电池先爆裂,爆裂引起理士蓄电池震动,极柱接线不牢产生火花,从而形成爆炸。
  预防理士蓄电池爆炸的方法:
  1、控制充电量,不过充电,以减少气体析出量。充电室内严禁明火,保持通风。
  2、充电中,接线点要牢靠,不因松动产生火花。
  3、使用中采用低压恒压充电,析气量少。
  4、预防理士蓄电池外壳裂痕、电解液渗透。
  5、停车拆装卸理士蓄电池时应在停车后可燃混合气体自动排完再拆,拆时先拆负极线,后拆正极线,装理士蓄电池时则相反顺序,否则有可能产生理士蓄电池的爆炸。
  6、要保持理士蓄电池上盖干燥、清洁。
  7、经常检查理士蓄电池小塞德排气孔,保持排气孔畅通。
  8、控制好理士蓄电池的液面,确保液面在规定范围内,电解液不得外溢。
  9、理士蓄电池端子连接线头应有较低的接触电阻和较大的接触压力,并在连接处涂有凡士林使其与外部环境隔绝,防止产生的火花进入理士电池内部,引燃可燃气体。
  在理士蓄电池的平常使用中,只要经常对理士蓄电池进行检查,及时发现问题,及时排除问题,理士蓄电池鼓涨现象就不那么容易出现。所以,我们在日常的维修保养中,一定要记得检查理士蓄电池!

 
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