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蓄电池职业形成大企业鼎峙、小企业边缘化的格式

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-10-08 浏览次数:18

我国是蓄电池的出产和运用大国,每年消耗蓄电池的数量高达数亿只,消耗上百亿元币。跟着国内电动车和电动轿车的开展,蓄电池职业也步入到飞速开展阶段。假如说电动车的遍及给蓄电池职业带来全新的生机,而电动轿车的日渐昌盛,则把这个职业推到一个新的分水岭。有
业内人士把蓄电池职业界说为近20年最有开展远景和使用远景的新式绿色动力系统,关系到可持续开展战略的完成。
因为蓄电池职业远景诱人,门槛较低,很多企业蜂拥而至,导致整个职业堕入相对紊乱。尽管从事蓄电池职业企业很多,但品牌会集度和产能会集度相对较高,大部分商场份额会集在少量企业和少量产能品种上。
以铅酸蓄电池为主导、其它电池难成规划
铅酸蓄电池以其老练的技能、安稳的功能、低价的价格、超高的性价比等优势,成为电池范畴的主力军。据不完全统计,截止到2010年我国铅酸电池出产企业已挨近3000家,年产能约1亿万千伏安时,出售总额达800多亿元。我国已开展成为全球铅酸蓄电池的出产基地,铅消耗量每年到达230多万吨,已超越美国排在国际前列。
尽管出产铅酸蓄电池的企业不少,但企业并没有均分一杯羹,首要商场份额依旧会集在几家大企业,究其原因,首要会集在技能创新上的距离。从现在来看,以超威领头,天能、帆船、骆驼紧随其后的职业格式已然构成。
超威电源有限公司董事长周分明以为,铅酸蓄电池尽管技能纯熟,但在低碳环保的理念下,企业只要经过不断创新到达高功能低耗能零污染的意图,才干做大做强。整个职业也应该行动起来,以进步我国铅酸蓄电池职业的国际位置。
&鐜簹濞变箰ag88鐧诲綍MOTOMA388nbsp;跟着国际动力的结构朝着绿色方向开展,新动力用铅酸蓄电池也将成为新的商场赢利增长点,比方风能、太阳能等项意图光伏电池需求量每年都在快速递加,开发相关范畴的技能未来都将是一笔不小的财富。据了解,在铅酸蓄电池有着不行撼动位置的超威已首先进入到新动力电池的开发和研讨中。而帆船电池在帆船集团强壮的资金支撑下,也开端进军新动力电池范畴。
别的,新动力轿车的开展,也带来了锂离子电池的开展,乃至有人以为锂离子电池将有可能替代铅酸电池成为电池的干流电池。但事实证明,因为锂离子在技能和使用环节上较铅酸蓄电池相差甚远,注定只能是副角位置。而镍氢电池、镍镉电池等类型的电池尽管有所开展,但步骤太慢,并没有构成规划效益。
构成大企业鼎峙、小企业边缘化的商场格式
和不少职业相同,蓄电池职业也构成了商场份额会集在少量企业手中的高品牌会集度现状。不仅仅是铅酸蓄电池,各大类型的电池都存在此种状况。
从整个职业的出售状况来说,超威、天能、帆船构成了三足鼎峙之势。
雅迪、绿源、鸿尔达、奇蕾、三枪、永久、澳柯玛、倍尔捷、比德文等电动车企业都是超威的直接战略协作伙伴。别的,超威现已和吉祥、江淮、春风小康等20多家轿车厂家树立协作,轿车职业老大哥通用公司日前也表达欲与超威协作,将超威的主打产品铅酸动力电池使用在最新研制的新动力轿车上。
有很多知名品牌的后台支撑,超威成为老大哥位置也不难理解。而帆船、天能也不行小觑,据了解,这两大企业现在也开端向新动力轿车发力,有望成为新动力轿车动力源的重要供货商。
假如看到这几大企业的飞速开展而以为这个职业的钱有多好赚,那你就错了。在国内,越来越多的中小企业正面临着进退维谷或不得不甩手的局势。一方面,资金的约束无法承当自主研制和产品检测项目;另一方面技能约束导致产品质量缺少竞争力;别的,品牌意识的缺少也是小企业难以生长的原因。
这一职业现状导致的则是除超威、帆船等国内一线品牌外,其他品牌根本不具备延伸效应、对商场的拓宽效果不明显,难以进步整个职业的国际位置。有专家提出,大企业斗艳、中小企业齐放的状况才是职业的良性状况。这或许值得整个职业的沉思,尤其是中小企业,进步生存能力才是王道。
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